Skoda Enyaq iV 80 Ulasan

motor123.net- Jentikkan mata Anda ke Skoda Enyaq dengan cukup cepat dan, apa yang lebih mengejutkan, ada kemungkinan bahwa mereka menggunakannya sebagai model X-Tesla X dari beberapa sudut. Tidak, tidak ada pintu gullwing gila di sini. Tidak, jangkauan dunia nyata tidak sebanyak (setidaknya tidak jauh, di atas kertas). Tapi, sial, Skoda tidak menawarkan banyak hal dengan uang tunai yang jauh lebih sedikit.

Di situlah Enyaq akan sangat menarik. Selain itu, meskipun itu dibangun di atas platform yang sama dengan Volkswagen ID.4 – VW Group memiliki Skoda, jadi masuk akal: Skoda membawa ruang tambahan dengan sedikit lebih sedikit uang. Ini menyalakan biaya kelas Audi Q5 di kepala Anda.

Meski begitu, Enyaq tidak benar-benar disimpan dalam set fitur, dengan layar infoinisme besar yang disertakan sebagai standar, kisaran dunia nyata layak, dan sejumlah besar daya tarik SUV kecepatan tinggi SUV yang harus dirayakan hari ini Dipandang sebagai pilihan yang masuk akal. ke audiens yang luas.

Dalam banyak hal, ini mungkin pilihan mobil listrik yang paling masuk akal. Tetapi apakah itu terlalu masuk akal, atau Skoda memiliki daya tarik seimbang?

Interior desain

Litigation Level (80 model): Loteng, Akomodasi, Ruang Tamu, Suite, Ecosuite, Lini Olahraga
Roda paduan 19 inci (pembaruan opsional 20 inci dan 21 inci)
Lampu LED (Matriks LED Ekstra Opsional)
Kapasitas boot 585 liter
£ 34.495 Harga awal
Ini semua adalah sudut dan garis tinggi dengan ENYAQ, tidak cukup untuk tingkat Tesla Cybertruck, pikiran, memberikan penampilan khas yang masih dapat diidentifikasi oleh Skoda, karena berbagai lencana yang melekat pada mobil akan ditegaskan.

Namun, jika Anda mencari EV dengan jangkauan dunia nyata yang layak, kompetisi yang sebanding, seperti Kia E-Niro, menggunakan gaya umum yang lebih lembut. Sebagai perbandingan, enyaq tidak bercampur dengan bagian bawah, meskipun tidak terlalu kabur, jadi itu dalam fokus perhatian untuk alasan yang salah, baik, kecuali Anda menambahkan grid LED opsional yang menyala, mungkin, apa yang bisa saya buat Itu terlihat seperti kue ulang tahun di atas roda.

Dalam banyak hal, kami lebih suka estetika luar ENYAQ alih-alih ID Volkswagen4, karena Skoda hanya memiliki lebih banyak ketenangan dan kebulatan yang kurang. Ada lampu LED sebagai standar, yang semakin ditambahkan ke visual grandeur, sedangkan paduan 19 inci sebagai level input (pembaruan yang tersedia 20 dan 21 inci) ditambahkan ke paket umum.

Di dalam, umumnya juga menyenangkan. Ada banyak ruang, baik depan dan belakang, dengan para pemimpin dan penumpang depan, terutama akses ke sebagian besar produk. Kursi nyaman, bahan dan plastiknya lunak ketika mereka menyentuh, dan ada banyak ruang untuk menyimpan berbagai peralatan mereka, mulai dari lubang kecil hingga tempat sampah sedang dan tempat kaca.

Dalam hal ruang bagasi besar 585 liter, terutama untuk kendaraan listrik di mana baterai harus disembunyikan (di lantai pada platform ini). Bukannya Anda mendapatkan kamar sekunder di depan di bawah tenda, Anda dapat menunggu, mengingat kurangnya mesin, tetapi masih ada banyak ruang keluarga di sini. Cukup bahkan untuk kandang anjing di belakang, jika Anda memiliki dogmate untuk diangkut.Dengan interior dan desain yang menawan ini mobil skoda enyaq ringan untuk dikendarai dan juga melihat game gacor slot 2022.

skoda enyaq iv 80
skoda enyaq iv 80

Kontrol dan Informasi

Layar Head-up (HUD), Navigasi Realitas Augmented Opsional
Layar sentuh 13 inci diinstal pada panel kontrol sebagai standar.
Kontrol layar sentuh, beberapa cara pintas fisik.
Opsional: Kontrol roaming adaptif, bantuan rute.
2x Port USB-C, Bantalan Charger Qi Wireless
Android Auto / Apple Carplay
Kenyamanan diperoleh, itu bukan perasaan kursi yang akan menarik perhatian Anda dan layar sentuh 13 inci dengan bangga ditempatkan dengan bangga di tengah dasbor. Ini adalah layar besar untuk mendapatkan sebagai standar (itu bukan pilihan yang lebih besar, itu tidak perlu), yang sangat baik untuk melihat navigasi dan infotainment, apakah itu berjalan dengan apa yang harus ditawarkan Skoda atau menghubungkan Android Auto atau Apple Carlay untuk mengurus hal-hal yang terjadi (catatan tambahan: Ponsel Android kami mencoba beberapa kali untuk menjalankan melalui Mirrorlink, jadi sepertinya agak bermasalah sekarang).

Meskipun layarnya besar, posisinya agak jauh dari jangkauan, terutama untuk posisi tinggi kursi SUV seperti ini. Dan Anda harus mencapai berkali-kali karena Skoda, seperti VW, sangat suka kontrol layar sentuh. Kami punya masalah dengannya di ID VW. Lebih baik.

Secara realistis, kami menduga bahwa ini lebih merupakan kasus untuk terbiasa dengan fakta bahwa volume dikendalikan oleh mekanisme geser di bagian bawah layar, atau bahwa kontrol iklim, yang dapat dengan cepat dipilih pada tombol fisik, itu akan Membutuhkan sentuhan cepat dalam mode yang Anda inginkan, atau penyesuaian suhu yang up-rate selalu ada di layar. Ini tidak sepenuhnya melelahkan, tetapi masih sedikit dialihkan di mana sistem ini dapat tiba.

Meskipun layarnya besar, posisinya agak jauh dari jangkauan, terutama untuk posisi tinggi kursi SUV seperti ini. Dan Anda harus mencapai berkali-kali karena Skoda, seperti VW, sangat suka kontrol layar sentuh. Kami punya masalah dengannya di ID VW. Lebih baik.

Secara realistis, kami menduga bahwa ini lebih merupakan kasus untuk terbiasa dengan fakta bahwa volume dikendalikan oleh mekanisme geser di bagian bawah layar, atau bahwa kontrol iklim, yang dapat dengan cepat dipilih pada tombol fisik, itu akan Membutuhkan sentuhan cepat dalam mode yang Anda inginkan, atau penyesuaian suhu yang up-rate selalu ada di layar. Ini tidak sepenuhnya melelahkan, tetapi masih sedikit dialihkan di mana sistem ini dapat tiba.

Jadi interiornya nyaman, penuh layar dan informasi berguna yang akan Anda pelajari dalam waktu singkat. Yang kami inginkan hanyalah integrasi yang lebih baik dengan opsi layar sentuh dan layar yang lebih berorientasi pada driver untuk sedikit mengurangi jangkauan lengan. Jika tidak, seperti interior standar, yang sudah selesai dan dilengkapi.Di lengkapi dengan kontrol dan informasi yang mudah jadi anda dapat mendengarkan update terbaru gacor slot 2022 dengan mudah melalui media yang tersedia di skoda enyaq ini.

skoda enyaq iv 80
skoda enyaq iv 80

Pengendaran dan Rentang

Model 60: 58KWh Baterai, Kisaran 256 mil dikutip
Model 80: 77KWh Baterai, 333 mil dikutip
Pengaturan regeneratif rem pengereman
Mode mengemudi yang dapat dipilih
Hanya atraksi belakang
Jadi untuk yang hebat: ruang lingkup listrik, isi ulang dan, yah, kecemasan baterai. Terlalu umum, terutama mengingat bahwa kurangnya Inggris tidak hanya terawat dengan baik, tetapi juga infrastruktur pemuatan cepat, yang prospek pembelian EV dapat menyebabkan sedikit massal di tenggorokan. “Apakah akan membawaku ke sana dan aku akan kembali tanpa masalah?”

Untungnya, Skoda Enyaq dilengkapi dengan kemungkinan lingkup dan bentuk yang diterjemahkan ke dunia mengemudi yang nyata. Kami mengendarai model ’80’, yang memiliki kapasitas baterai 77KWH; Ada juga model ’60’ yang lebih terjangkau dan memiliki kapasitas baterai 58kWh yang lebih kecil.

Kita tidak dapat berbicara tentang 60, karena tidak menanganinya, tetapi ditegaskan bahwa 80 dapat menghasilkan hingga 333 mil (mereka adalah 535 km) sesuai dengan WLTP standar. Seperti biasa, jumlahnya adalah kisaran kecil, setelah memasuki pengikat penuh kami, itu memberi tahu kami 210 mil yang kami miliki (dikenali dalam 10C, yang selalu memengaruhi hal-hal ini). Itu sangat berbeda.

Sebenarnya, menurut pendapat kami, standar WLTP harus diubah menjadi lebih mencerminkan kondisi dunia nyata. Karena, pada kenyataannya, kami mengesankan dengan pangkat Enyaq, dan, khususnya, konsistensi dalam memberikan komentar pada kisaran yang tersedia.

Setelah mengendarai “pada saat yang sama” 210 mil, sekitar 16 mil dan mobil memberi tahu kami bahwa kami memiliki 206 mil, pengereman regeneratif jelas merupakan bagian atas untuk menggaruk mil. Angka-angka terus berfluktuasi sedikit, tetapi, pada akhir perjalanan kami tiga jam, jarak yang ditempuh mencerminkan perubahan dalam kisaran yang tersedia dengan presisi besar.

Secara umum, mobil memberi tahu kami bahwa kami akan mendapatkan sekitar 3,4 mil per kW, sehingga jarak dari 250 mil (420 km) sebenarnya dapat dicapai sesuai dengan evaluasi kami, dalam semua jenis gaya dan kecepatan mengemudi.

Tidak akan membeli enyaq untuk mendeteksi sensasi dan tumpahan, karena itu bukan inti dari mobil, tetapi dengan torsi instan motor listrik dari traksi belakang, itu adalah keinginan untuk menjauh, sementara menyalip tidak akan menjadi masalah dengan kecepatan dari 0-60 mph sekitar 8 detik. Mengingat mobil ini lebih dari 2,3 ton, itu tidak buruk untuk SUV ukuran rata-rata.

Di belakang setir, itu tidak relevan untuk mode mengemudi yang dipilih (ada sedikit perbedaan antara apakah itu dalam eco atau olahraga), semuanya terasa cukup tenang dan tenang. Enyaq menekan, tidak secepat beberapa EV yang kita kendarai, tetapi dengan cara yang halus. Ini adalah operator yang sangat halus dalam semua jenis kondisi mengemudi.

Karena itu, bukan hanya jangkauan luar biasa dari dunia nyata, kenyamanan internal, kit teknologi standar yang harus dipuji, tetapi EV juga sangat mudah dikendarai. Sentuh banyak tempat manis, itu benar.untuk rentang mengendara nya yang luas membuat anda semua nyaman ketika bermain gacor slot 2022 di dalam mobil ini.

Prediksi

Itulah kesimpulannya: Skoda Enyaq, sebagai kendaraan listrik pertama yang didedikasikan untuk merek, adalah investasi yang masuk akal dan masuk akal. Ini melemahkan ID VW.4 dalam banyak hal, tanpa mengorbankan apa yang Anda dapatkan. Ini memiliki daya tarik dari Tesla Model X, tetapi bagi mereka yang tidak pernah bisa membeli mobil seperti itu.

Tentu saja, ada beberapa kelemahan: layar infeksi memiliki masalah VW, banyak berbasis sentuhan yang berlebihan, dan kisaran kecil untuk mencapai secara fisik, tetapi untuk EV, jarak dari dunia nyata sangat luas, nyaman dan layak, menyentuh banyak tombol (non-virtual).

Mudah dikendarai, masuk akal tanpa salah karena terlihat terlalu membosankan dan, yang lebih penting, harga yang diminta sudah cukup untuk membuatnya merefleksikan apakah persaingan ketat benar-benar layak. Sebagai SUV listrik berukuran sedang, Skoda Enyaq adalah operator lunak.

Baca juga artikel terkait lainnya:

bocoran slot pragmatic

bocoran slot gacor

bocoran slot hari ini

slot gacor hari ini

bocoran slot gacor hari ini

bocoran slot pragmatic hari ini

slot online

slot deposit pulsa 10 ribu tanpa potongan

slot deposit pulsa 5000 tanpa potongan

slot deposit pulsa 5000

Slot Deposit Pulsa tanpa potongan

slot online deposit pulsa

deposit pulsa tanpa potongan

slot pulsa tanpa potongan

slot gacor

slot gacor hari ini

slot gacor hari ini 2022

slot gacor 2022

slot gacor terbaik hari ini

slot gacor terbaik hari ini 2022

slot gacor terbaik 2022

slot gacor terbaru 2022

bocoran slot gacor hari ini

bocoran slot gacor hari ini 2022

bocoran slot gacor terbaik hari ini

bocoran slot gacor terbaik hari ini 2022

bocoran slot gacor 2022

bocoran slot gacor terbaik 2022

bocoran slot gacor terbaru 2022

gacoran slot terbaik 2022

gacoran slot terbaru 2022

gacoran slot terbaik hari ini

gacoran slot terbaru hari ini

gacoran slot 2022

gacoran slot online

gacoran slot pasti jp

gacoran slot jp

gacoran slot jamin jp

gacoran slot jp 2022

gacoran slot jamin jp 2022

gacoran slot pasti jp 2022

bocoran slot jp 2022

bocoran slot jamin jp 2022

bocoran slot pasti jp 2022

bocoran slot 2022

bocoran slot hari ini

bocoran slot terbaik

bocoran slot terbaru

bocoran slot terbaik 2022

bocoran slot terbaru 2022

gacor slot 2022

gacor slot terbaru

gacor slot terbaik

slot bocoran terbaik hari ini

slot bocoran terbaru hari ini

slot bocoran jp

slot bocoran pasti jp

slot bocoran jamin jp