Kupas Tuntas Honda HR-V

motor123.net- Mentransmisikan salam kami untuk Honda Honda HR-V generasi ketiga. Jadi, apa yang istimewa tentang crossover bayi SUV ini? Nah, sekarang disebut E: Hev, yang berarti memiliki kereta motor hybrid yang tepat.

Itu berarti, tanpa perlu mencolokkan daya, itu akan mendapat manfaat dari motor listrik yang memindahkan kendaraan, kadang-kadang. Ini tidak biasa di dalam mobil di ujung pasar ini, yang membantu melunak di satu sisi, tetapi efisiensi pihak lain.

Tetapi membuat Honda HR-V E: HEV merasa canggih bahwa itu benar-benar modern, atau lebih setengah jalan antara pembakaran dan integritas listrik tanpa manfaat total dari keduanya?

Desain

Dia kembali pada 2016 ketika kami meninjau generasi HR-V kedua, dan betapa berbeda tahun lima tahun atau lebih sejak itu berarti untuk model generasi ketiga. HR-V pada tahun 2022 hanya terlihat jauh lebih modern dan perhatian, visi Jepang kontemporer sejati dari SUV crossover modern. Hanya benar-benar dari sisi bahwa ada banyak kesamaan dengan model lama.

Ini benar-benar bakat visual yang akan membantu membedakan HR-V dari banyak pesaing dengan harga yang sama, Toyota Yaris Cross, karena saingan hybrid muncul secara langsung; Mazda MX-30 memiliki beberapa atraksi seperti seekor sayap pendek semua pelari listrik, dengan garis grid horizontal yang memotong bagian depan, membingkai lampu sipit; Sementara bagian belakang bergema ke masalah horizontal, dengan bar lampu panjang penuh yang melihat bagian.

Rincian tambahan kecil dari tampilan kontemporer: pegangan dari pintu belakang menjauh dari penglihatan, misalnya, membuka bingkai tubuh lebih tinggi dari persimpangan jendela belakang, tidak seperti pegangan yang lebih tradisional di depan pintu; Cara lampu depan disuntikkan ke dalam tubuh untuk menambahkan pop tambahan juga; Sementara lima roda bersilang yang menarik didorong oleh revisi mobil, kami membantu daya tarik indah Anda.

hrv hev
hrv hev

Interior

Buka pintu pengemudi dan juga campuran modernitas relatif. Tidak pada tingkat kemewahan, katakanlah, Audi, tetapi jaga harapan Anda dengan harga ini dan merasa bahwa Honda mencapai keseimbangan yang adil.

Poin-poin utama adalah kursi yang nyaman, ada banyak ruang di depan dan belakang: Ruangan lutut 4 cm yang terdengar tidak signifikan ditambahkan ke kursi belakang untuk generasi ini, tetapi ini membuat perbedaan ini, dan merek menawarkan 316 liter ruang (yang bahkan tidak terlalu besar).

Tongkat persneling adalah gaya yang cukup konvensional untuk mobil otomatis, menggunakan ruang yang cukup besar, tetapi mudah digunakan dan ada sakelar penyesuaian mode berkendara di dekatnya juga.

Itu adalah petunjuk untuk Honda mengambil pendekatan interior HR-V yang lebih klasik dengan sentuhan akhir, menggunakan tombol fisik dan dial daripada menjadi ultra-modern dengan panel sentuh di mana-mana. Kami baik-baik saja dengan itu karena menekan tombol kursi berpemanas atau memutar tombol AC membawa hasil yang cepat – tidak ada penggalian tanpa akhir yang harus Anda lakukan di mobil modern tertentu lainnya (seperti VW ID3).Sambil mengamati interior mobil honda keluaran terbaru ini anda juga dapat melihat bocoran slot pragmatic hari ini dengan total hadiah yang menggiurkan.

Baca juga artikel terkait lainnya:

bocoran slot pragmatic

bocoran slot gacor

bocoran slot hari ini

slot gacor hari ini

bocoran slot gacor hari ini

bocoran slot pragmatic hari ini

slot online

slot deposit pulsa 10 ribu tanpa potongan

slot deposit pulsa 5000 tanpa potonga

slot deposit pulsa 5000

Slot Deposit Pulsa tanpa potongan

slot online deposit pulsa

deposit pulsa tanpa potongan

slot pulsa tanpa potongan

Silahkan Buruan Daftar Disini :

Whatsapp : https://wa.me/087866754735

Livechat : CS 24 Jam Non Stop

Link : KING338 Daftar

teknologi

Ada layar 9 inci yang dipasang di dasbor juga, membawa sistem infotainment HR-V menjadi jauh lebih mutakhir daripada sistem keluaran Honda juga. Itu merupakan suatu kelegaan, karena Honda telah benar-benar tertinggal di departemen ini dalam waktu yang tidak terlalu lama.

Seperti yang kami katakan sebelumnya, kemampuan untuk membuat penyesuaian cepat dengan tombol dan panggilan diterima, tetapi panel 9 inci ini adalah layar sentuh dan terasa intuitif untuk memukul dan memilih area yang Anda inginkan. Navigasi yang bagus, musik melalui tuner / bluetooth, atau aplikasi melalui koneksi untuk smartphone: Semuanya ada di sini.

Kami sering menggunakan Auto Android, pasang salah satu port USB di bawah panel kontrol, karena tidak ada versi nirkabel yang tersedia, yang agak disayangkan. Namun, Anda memiliki kemampuan untuk menghubungkan ponsel Anda (Apple Carplay juga tersedia) untuk menggunakan semua favorit Anda dengan mudah.Didukung teknologi yang sangat mempuni anda sekalian juga dapat melihat internet bahkan didalam mobil untuk update bocoran slot pragmatic hari ini

Menyetir

Jadi HR-V generasi ketiga jelas merupakan peningkatan dalam banyak cara dibandingkan dengan pendahulunya. Anda juga dapat mengatakan hal yang sama tentang gaya ujian, meskipun itu benar-benar harus dipertimbangkan. Menggunakan Hybrid E: Powertrain HEV membawa manfaat dan kerugian.

Di bawah HR-V E: HEV memiliki mesin bensin 1,5 liter, yang sebagian besar waktu bertindak sebagai generator baterai, yang kemudian menggerakkan mesin. Oleh karena itu, itu menjadi hibrida kekuatan sejati.

Ini memiliki beberapa manfaat besar untuk efisiensi: Kami dengan mudah mencapai sekitar 50 mpg dalam berbagai kondisi mengemudi bahkan tanpa berusaha. Motor listrik juga berarti percepatan yang lancar dari posisi permanen dan benar-benar dapat membantu mobil untuk merasa lebih futuristik dan berpikiran hati-hati.

Namun, dalam konteks ini, itu hanya menghasilkan kekuatan 106bph, dengan cepat menemukan batasannya: HR-V E: HEV tidak cepat, jika itu mendorongnya terlalu kuat, itu akan melewati motor listrik, mengirimkannya ke mesin. , rengekan, berlebihan, sedikit seperti ledakan asam laktat di mana Anda masih berusaha untuk pergi.

Dan di sinilah HR-V E: HEV sedikit membingungkan kita. Sukses karena dapat berkendara di kota, ke jalan sllightroad dan itu akan menjadi pertarungan kecil untuk meningkatkan kecepatan, seperti mengendarai pesta forder 1 liter. Mesin ini berteriak dan memompa, yang menjengkelkan, terutama karena sangat bertentangan dengan ketenangan awal.

Mempertimbangkan mobil seharga £ 26.000 pada titik masuk di Inggris, HR-V menabrak pintu saingan hibrida serupa yang tampaknya lebih selaras: Toyota Yaris Cross, dan semua-listrik – Mazda MX-30 – The Format terakhir yang tidak akan pernah “melampaui” atau masalah kebisingan (kecuali, dalam pertahanan HR-V, tidak akan sampai ke ‘tank’).

Ada mode mengemudi yang tersedia, normal, ekologis, olahraga, tetapi pada kenyataannya tidak ada banyak perbedaan antara keduanya. Ini bukan mobil seperti itu, sebenarnya, bahwa kita benar-benar baik-baik saja, tetapi lebih tenang dan tidak memekakkan telinga.Belum di dukung dengan penggerak otonom jadi anda bisa sesekali melihat bocoran slot pragmatic hari ini  pada saat waktu menyetir.

hrv hev
hrv hev

Baca juga artikel terkait lainnya:

bocoran slot pragmatic

bocoran slot gacor

bocoran slot hari ini

slot gacor hari ini

bocoran slot gacor hari ini

bocoran slot pragmatic hari ini

slot online

slot deposit pulsa 10 ribu tanpa potongan

slot deposit pulsa 5000 tanpa potonga

slot deposit pulsa 5000

Slot Deposit Pulsa tanpa potongan

slot online deposit pulsa

deposit pulsa tanpa potongan

slot pulsa tanpa potongan

Silahkan Buruan Daftar Disini :

Whatsapp : https://wa.me/087866754735

Livechat : CS 24 Jam Non Stop

Link : KING338 Daftar

Prediksi

Dengan cara yang sama seperti Toyoya Prius, yang merasa seperti jenius dalam konsepsinya (setelah kita memahami gaya visual), relevansi perlahan-lahan memudar dengan kemajuan teknologi lainnya. Solusi E: HEV HR-V juga terasa seperti berada di persimpangan jalan: persimpangan antara pembakaran dan integritas, tetapi kurang manfaat aktual dari satu atau yang lain.

Ya, pelari lunak di kota itu indah, ekonomi sangat baik (sekitar 50 mpg di tangan kita), dan itu akan cukup untuk menjual crossover bayi ini kepada banyak orang. Tapi kami merasa seolah-olah itu adalah mobil yang agak selaras, dalam hal pendekatan terakhir, dengan aspek super kontemporer, tidak cukup untuk menyesuaikan dengan paket lengkap.

HR-V generasi ketiga adalah langkah maju yang jelas di banyak departemen, tetapi dengan harga ini diminta, dan dengan Tentro teknologi alternatif dan teknologi mobil yang bergerak dengan kecepatan yang sangat tinggi, kami tidak dapat bertanya pada diri sendiri apakah itu akan berakhir dengan baik. . Terperangkap di persimpangan pepatah.