Kami melaju RIMAC tidak pernah di jalan, Porsche Taycan di trek, dan bahkan Tesla Model S dan kami dapat mencobanya, EV yang mengasyikkan.

motor123.net-Hypercar listrik berarti bahwa masa depan listrik akan menyenangkan, seperti yang ditunjukkan oleh momentum baru-baru ini di RIMAC, Tesla dan Porsche EV.
Yang terakhir dari Grup, RIMAC menerbitkan HP 1914, membuat 0-60 mph dalam 1,85 detik, dan memiliki kecepatan maksimum 258 mph, semua sambil mengklaim kisaran 340 mil.
Yang kami butuhkan hanyalah kinerja yang disaring selamanya lebih terjangkau.

Daya dan torsi digunakan cukup mudah di mesin Anda siap meningkatkan kemajuan Anda. Belum lama ini 300 hp benar-benar sesuatu. Maka dibutuhkan 400 hp untuk mendapatkan perhatian Anda. Kemudian, 500, dan sekarang, Ho, Ho, Ho, sekarang temanku, tenaga kuda dan torsi gila. Munculnya hipercal listrik telah menghilangkan semua ide sebelumnya tentang kinerja “normal” di luar jendela lateral pengemudi, di mana mereka ditabrak lalu lintas ketika mereka membaca ini. Karena listrik, yang jauh lebih mudah untuk beradaptasi dengan tujuan jahatnya sendiri, sekarang “dalam sentuhan”, ketika majalah biasanya mengatakan, dalam jumlah yang sebelumnya disediakan untuk lokomotif listrik, senjata kereta api dan roket yang meluncurkan pesawat ruang angkasa. Dengan meningkatkan amplifier alih-alih berubah, Anda dapat menerbangkannya di jalan dengan kecepatan yang dulu hanya dimungkinkan di videogames.

Saya tahu karena saya hanya mengendarai kulkas RIMAC di jalan, Porsche Taycan di trek dan bahkan mendorong berbagai model Tesla. Masing-masing menawarkan akselerasi yang tak tertandingi untuk mobil sebelumnya, kami telah menggerakkan, kecuali mengemudi di TF, FC atau TAFC di Nhra.

Ambil kulkas RIMAC Listrik RIMAC. Dengan motor listrik untuk setiap mobil roda empat, kulkas menghasilkan 1914 HP, yang sangat konyol. Ini sekitar empat kali lebih banyak daripada Corvette C8 yang datar yang disimpan dalam setengah tahun. Pasangan di RIMAC adalah 1741 lb-ft, yang luar biasa, sekali lagi, hampir empat kali lebih dari Corvette C8 dan mungkin dua atau tiga kali hasil F-150-nya. Zero-A-60 muncul dalam 1,85 detik, seperempat mil dalam 8,6 detik, dan kecepatan maksimum 258 mph, kata RIMAC, semua angka yang sebelumnya membutuhkan judul dalam fisika hanya untuk dipahami. Selain itu, RIMAC mengklaim kisaran 340 mil dalam siklus WLTP Eropa dan waktu isi ulang 19 menit dari 0 hingga 80 persen dari pengisi daya 500 KW. Harganya $ 2,4 juta, yang sama sekali masuk akal. Satu-satunya kelemahan adalah bahwa itu hanya dapat menampung dua orang, meskipun mungkin tidak kekurangan itu.Tunggu apalagi mau memiliki hyper car isi slot pakai ovo 10000 dijamin dapatkan hyper car terbaru.

Rimac-Nevera-
Rimac-Nevera-

Sementara itu, Porsche Taycan EV jauh lebih praktis, masih menawarkan 402 kuda tenaga listrik dalam model dasar hingga 750 hp pada Taycan Turbo S, yang terakhir mendapat dari 0 hingga 60 detik dalam 2,6 detik. Dan semua orang Taycans memiliki kapasitas empat dengan ruang untuk memulai bagasi. Harga Taycan berkisar dari $ 82.700 hingga $ 187.600.

Kotak-kotak Tesla Model juga dapat menampung empat, tetapi menawarkan 1020 hp dan 0-60 kali (dengan ban yang cocok dan planet paralel) 1,99 detik. Label model berharga $ 129.990, tetapi Anda dapat memasukkan model L Panjang Basic L untuk $ 89.990 dan dapatkan 405 mil dengan biaya tambahan.

Bagaimana Anda bisa mengeluh tentang semua itu? Intinya di sini adalah bahwa meskipun dunia tampaknya mengubah pembakaran internal ke unit listrik, Anda tidak harus membebaskan kinerja dalam proses. Satu-satunya hal yang dapat Anda lewatkan adalah raungan mesin, tetapi mungkin Anda dapat menanganinya. Ada hiperkar modern yang dilengkapi dengan baik yang mencapai pasar, sarat dengan semua tim mewah lainnya yang diminta oleh pelanggan saat ini, dari port muat USB ke cangkir dan semua konektivitas infoinisme. Bahkan tidak chishy atau berderit.

Porsche-Taycan-
Porsche-Taycan-

Mari kita mulai dengan Net Rimac, karena ini adalah yang terbaru dan paling menarik. Kulkas adalah produk dari Pride Croatia, yang dibangun oleh Mate RIMAC yang terinspirasi dan berbakat dan sekelompok insinyur ceria. RIMAC pertama kali tertarik pada mobil listrik ketika ia mengubah BMW 325i-nya menjadi listrik. “Hei,” pikirnya pada saat itu: “Ini menyenangkan!” Dari sana mobil konsep C_TWO muncul diekspos di Jenewa pada tahun 2018, dan dari C_Two kulkas muncul.Punya cita-cita memiliki hyper car yang bagus buruan isi slot pakai ovo 10000 pasti langsung parkir ini di depan rumah anda.

Kita harus mengendarainya, bukan di jalur balap atau bahkan di jalan gunung yang baik, tetapi di jalanan yang cukup sibuk di Los Angeles Barat (Tomas apa yang bisa kamu dapatkan). Kami mulai di Distributor RIMAC (dan McLaren, Bugatti dan Rolls-Royce) di Olympic Blvd. Sebuah perusahaan di mana yang disebut Pelatih O’Gara menjual semua supercops hebat di dunia, termasuk bahkan Koenigsegg dan Pininfarina. Tempat yang besar!

Pada awalnya kami melaju di kursi penumpang dengan kepala penjualan RIMAC di Amerika Utara. Itu pemberani, menunggu kemacetan lalu lintas dan melemparkan kulkas ke darat. Ketika saya berada di belakang setir dan menunggu sampai saya menyelesaikan semua lalu lintas, saya juga menikamnya, dan hidup saya tidak pernah sama lagi. Anda harus memulihkan otak Anda dan semua sensor untuk memahami seberapa cepat dan cepat dengan ini. Tak satu pun dari kami di luar NHRA telah mendorong hal-hal seperti ini. Akselerasi ini sangat bodoh.

tesla-model-S-
tesla-model-S-

Ada sensasi kejutan dan kekaguman yang mirip dengan Teslas. Saya mengendarai model P100D beberapa waktu lalu, mobil yang jauh lebih sedikit kinerja daripada model kotak-kotak tetapi tidak banyak. P100D adalah tumpukan banyak kinerja Tesla pada waktu itu, dengan waktu 0-60 2,5 detik dan seperempat mil 10,6. Kotak-kotak sekarang mencapai 60 dalam waktu kurang dari dua detik, menurut Tesla, dengan seperempat mil 9,23 pada 155. Ini akan melewati laguna kering dalam 1: 30,3, yang menunjukkan bahwa ia memiliki kinerja yang baik dan keseimbangan akselerasi.

Tetapi juga melakukan Porsche Taycan, di mana awal tahun ini saya menghabiskan satu hari dengan radius 1,3 mil dari porsche Experience Center di Los Angeles Selatan. Instruktur saya adalah Michael Johnson sendiri, yang membawa saya ke Pec, ketika ia mengendarai serangkaian GT3 tahun lalu. Dia dengan cepat dan mengikutinya untuk membuatku, dan aku juga bisa melakukannya dengan cepat. Taycan I Was The Sedan Metallic Turbo S 2020 Race, yang dimuat hingga $ 204.420. Ini memiliki sasis chassis yang dinamis dari Porsche dan digulung di Pirelli P Zero Elecs, yang saat Anda mengukur 265 / 35r-21 dan 305 / 30r-21. Siapa pun yang mencoba mengabaikan Taycan karena tidak sama menariknya dengan GT3 yang saya pimpin harus mendaftar untuk pengalaman Taycan Turbo di PEC. Mereka hanya $ 600 dan jadi Anda bisa mendapatkan putaran sebanyak yang dapat Anda tangani. Dengan Johnson Lead, dan sasis kontrol kontrol sasis Porsche dinamis, saya bebas untuk berkonsentrasi pada garis tercepat dan poin pengereman terbaik. Sangat menyenangkan untuk mendapatkan instruktur seperti Johnson, yang menjamin dengan sangat cepat kemampuan siswa Anda dan menyesuaikan cara mengendarainya. Dalam kasus kami, kami mengangkut kiester dengan lintasan di gurun Carson, California.Tergoda dengan indah nya mobil hypercar jangan salah disini juga lebih menggoda slot pakai ovo 10000 bukan hanya 1 hypercar yang bisa anda dapatkan tapi 10.

“Itu secepat aku melakukannya dengan mobil listrik di jalur ini,” kata Johnson.

“Aku juga,” kataku.

Obrolan Radio Pit membuat instruktur lain bertanya-tanya apa yang kami lakukan di sana.

“Kualifikasi”, saya mendengar Johnson mengatakan.

Ha ha ha.

Ya, suara raungan dan pertarungan datar hilang, dan nuansa ronde bertepatan ketika Anda memasuki kurva, tetapi untuk sensasi belaka, Taycán All Electric juga senang dengan hampir semua mobil lain.

Porsche baru saja mengungkapkan misi R semua listrik dalam mobilitas IAA di Munich dua minggu lalu, mobil sport yang berukuran sekitar 718 saat ini. Sementara saya belum mengambilnya, saya juga membawa Taycan ke gunung favorit saya. Saya berjalan dan juga jatuh cinta. Ini memberi Anda anonimitas tersembunyi saat membom tanpa suara ke sudut di sudut.

Jika masa depan adalah listrik, saya katakan itu menyala. Anda tidak perlu takut tidak lebih dari menakutkan, dan hampir tidak ada catatan penghapusan.